Добываем золото с помощью LISHIDE. Тест-драйв 35-тонного экскаватора в карьере

Журналист Экскаватор Ру отправился в Алтайский край, чтобы увидеть в деле экскаватор LISHIDE SC 360.8. А заодно узнать, почему компания, владеющая техникой Hitachi, Hyundai, Sany и Sunward, решила на этот раз купить модель нового для России бренда

До 2022 года ситуация с китайскими производителями на российском рынке была понятной и стабильной: все знали, кто входит в число лидеров, и они, лидеры, постепенно увеличивали свою рыночную долю. Но внезапно всё изменилось. С одной стороны, резко увеличились объёмы поставок китайской продукции, с другой — появилось немало новых брендов.

Осматривая стенды участников CTT Expo 2023, мы обратили внимание на экспозицию новой для нас марки LISHIDE. Она была довольно скромная (всего три машины) и включала гусеничный экскаватор SC210.8, равноколёсный экскаватор-погрузчик 388H и фронтальный погрузчик CL956.

В прошлом году мы остановились возле стенда LISHIDE, только чтобы сфотографировать технику, — к сожалению, побеседовать со всеми участниками выставки у нас не было возможности. Но такая возможность предоставилась в этом году.

Группа компаний ТЕХНОPARTS пригласила журналиста Экскаватор Ру съездить в командировку в Алтайский край, на объект золотодобычи, куда не так давно поступил гусеничный экскаватор LISHIDE SC 360.8. И мы с радостью приняли приглашение. Если выбирать между знакомством с новым брендом на выставочном стенде или в реальных условиях эксплуатации — мы за второе. Даже если срок эксплуатации машины на объекте пока невелик.

LISHIDE. Бренд, который хорошо знают в Китае

Основная продукция бренда LISHIDE — это гусеничные экскаваторы массой до 125 тонн


Статистика продаж свидетельствует о том, что компания LISHIDE хорошо известна в своей стране: она входит в топ-50 крупнейших предприятий-производителей строительной техники Китая. Но в России бренд пока является новичком.

Зато в России хорошо знают такие названия, как Shantui Machinery Co., Ltd. и Shandong Changlin Group. Именно эти две компании в 2004 году создали Lishide Construction Machinery Co., Ltd.

Основная продукция LISHIDE — это гусеничные экскаваторы. В ассортименте — машины до 125 тонн, а также модели с электроприводом и экскаваторы-амфибии. Также компания выпускает экскаваторы-погрузчики, погрузчики, дорожные катки, лесозаготовительную и портовую погрузочно-разгрузочную технику.

Производство находится в провинции Шаньдун и занимает площадь более 146 000 кв. м. Экспорт продукции осуществляется в порядка 60 стран. Регионы поставок: Океания, Ближний Восток, Африка, Восточная Европа, Юго-Восточная Азия и Южная Америка.

Компания инвестирует значительные средства в исследовательскую деятельность и является обладателем 40 национальных патентов. В Китае она имеет официальный статус высокотехнологичного предприятия.

В производстве техники используются компоненты из Японии и Южной Кореи (двигатели, элементы гидравлики, электрика). Конструктивные элементы разрабатываются с учётом опыта таких компаний, как Komatsu (Япония) и Carter (США).

История покупки LISHIDE SC 360.8


Экскаватор LISHIDE SC 360.8 был приобретён у ООО «ДОЗ», входящего в ГК ТЕХНОPARTS

Машина, с которой мы начали знакомство с брендом LISHIDE, имеет индекс SC 360.8. Это экскаватор массой 35 600 кг, который комплектуется двигателем Isuzu 6Hk1X мощностью 259 л.с. (экокласс — Tier 2) и вместительным ковшом объёмом 1,7 куб. м. Продажи модели только в Китае в 2023 году составили 900 единиц, в этом году в планах реализовать 1 200 единиц техники.

Владелец экскаватора — барнаульская компания «СТС», которая более 10 лет работает на рынке аренды спецтехники и подрядных работ. География работы компании — Алтайский край и Республика Алтай.


На модели установлены усиленные стрела и рукоять

В парке «СТС» большое разнообразие брендов: есть экскаваторы Hitachi, Hyundai, Sany, Sunward. Экскаватор LISHIDE — первый. Почему компания решила опробовать в деле ещё один бренд, рассказывает Дмитрий Пилипенко, заместитель директора «СТС»:

— Я знал от коллег, что аналогичные экскаваторы работают в Екатеринбурге и на востоке нашей страны и показали себя исключительно с положительной стороны. Также преимуществом для нас стал двигатель Isuzu — мы хотели именно его, он надёжный. К тому же на этой модели установлены усиленные стрела и рукоять, которые не трескаются в сильные морозы, если сравнивать с той же корейской техникой.

От Дмитрия мы узнали, что экскаватор SC 360.8 был приобретён у официального дистрибьютора техники LISHIDE — ООО «ДОЗ», входящего в ГК ТЕХНОPARTS, на условиях лизинга. И, несмотря на то что машина появилась в парке компании только в преддверии сезона, руководство «СТС» уже думает о покупке ещё нескольких моделей техники бренда.

Первые впечатления

Как было уже сказано, наработка у экскаватора пока небольшая — 200 мото-часов. Но зато трудовые задачи серьёзные: сейчас LISHIDE SC 360.8 вскрывает породу в карьере по добыче золота. На таких тяжёлых работах даже за небольшой срок эксплуатации нередко уже всплывают определённые нюансы. Но не в этом случае.

«Модель показывает себя хорошо. И в планах загрузить машину в режиме 24 на 7: на ней будут работать в две смены», — отметил Дмитрий Пилипенко.

Сказанное топ-менеджером компании дополнил Виталий Кандауров, механик экскаватора LISHIDE SC 360.8: «Пока техника работает на мягком грунте. За смену отгружаем в среднем 120 машин, и LISHIDE справляется. Со временем перейдём и на более тяжёлые забои. Будем нагружать машину постепенно».

Отдельно в разговоре мы затронули тему суровых сибирских зим.

«Мы специально покупали экскаватор перед летним сезоном. Зимой, когда в морозы 30–40 градусов грунт промерзает до двух метров, на технику ещё больше увеличивается нагрузка. До этого момента мы узнаем все тонкости и детали, связанные с обслуживанием машины, что значительно упростит работу в холодное время года», — рассказал Дмитрий Пилипенко.


Экскаватор комплектуется надёжным японским ДВС Isuzu с Евро-2

При этом, по словам Дмитрия, они заранее расспросили у продавца — компании ТЕХНОPARTS — обо всех нюансах. Как уже было сказано, одним из главных критериев выбора стала модель двигателя: экскаваторы LISHIDE, предназначенные для российского рынка, комплектуются надёжными японскими ДВС Isuzu с механическим ТНДВ (Cummins доступны по дополнительному заказу). Экокласс — Tier 2, что является серьёзным преимуществом для работы на российском топливе. Гидронасос — тоже японский, от Kawasaki (на машины для внутреннего рынка ставятся китайские насосы). Стрела — из морозостойкой марки стали.

Всё это помогает увеличить ресурс экскаватора, который, к слову, производителем заявлен на уровне 40 000 мото-часов.

Журналист перестал бы быть журналистом, если бы не попытался разведать о недостатках. Нас искренне заверили, что таковых пока не обнаружено. Но так как мы продолжали выспрашивать, Дмитрий Пилипенко отметил следующее:

— Мы пока не знаем, как поведёт себя электрогидравлика. Возможно, потребуются дополнительные настройки. Такая система стоит на многих экскаваторах, будем пробовать, тестировать. Но уверен, если даже возникнут трудности, они оперативно будут решены.

Слово машинисту


Михаил Останин, машинист из компании «СТС»

В компании «СТС» к LISHIDE SC 360.8 прикрепили экипаж из трёх машинистов.

Интересная деталь: машинисты обязательно переобуваются в кабине, у всех есть с собой тапочки. В самой кабине чисто и аккуратно. Нам объяснили, что это профессиональная привычка — операторы проводят внутри экскаватора по 11 часов в день, для них это как второй дом.

И этот второй дом весьма комфортный. В кабине установлен современный монитор и система климат-контроля. У кресла — семь вариантов регулировок. Окна открываются, есть дополнительный люк на потолке, шторка. Внедрена система внутренней диагностики, всё русифицировано.


Камера заднего вида повышает безопасность на рабочей площадке

«Всё очень доступно и удобно, разобраться в меню экскаватора легко и просто. Функции, режимы копания — всё на русском языке, — подтвердил Михаил Останин, машинист с 22-летним стажем работы. — Хороший обзор камеры заднего вида, не надо крутить головой на 360 градусов. На мониторе отражается температура. Если возникнут ошибки, компьютер их покажет, предупредит о предстоящем ТО — это очень удобно. Конечно, к машине надо немного привыкнуть, но в самом управлении нет ничего сложного».

Комплектация и возможности

Экскаватор LISHIDE SC 360.8 с лёгкостью преодолевает уклоны до 35°

Настало время понаблюдать за экскаватором на рабочей площадке. Машинист демонстрирует максимальную рабочую высоту (она составляет 10 200 мм) и радиус копания (11 100 мм). Максимальная глубина копания — 7 370 мм, высота выгрузки — 7 135 мм. Режущее усилие ковша — 245 кН.


Объём стандартного ковша — 1,7 куб. м

Экскаватор без труда преодолевает уклоны (допустимое значение — 35°) и может передвигаться со скоростью до 4,6 км/ч.

Осматриваем ходовую часть. Производитель установил 18 опорных катков и 4 поддерживающих катка. Гусеничная база — удлинённая, мотор хода — от Doosan.


Экскаватор имеет удлинённую гусеничную базу

Важным показателем также является расход топлива. Значения, указанные в спецификации модели, — от 20 до 35 л/час в зависимости от режима работы. Реальный расход в условиях карьера — около 30 л/час. Объём топливного бака — 410 л.

Первое ТО
Срок гарантийного обслуживания — 4 000 мото-часовИсточник фото: technoparts.pro
Срок гарантийного обслуживания — 4 000 мото-часов

LISHIDE SC 360.8 уже прошёл своё первое ТО: через 50 мото-часов на машине заменили масла и топливные фильтры. Обошлось без сюрпризов.

Следующее ТО — через 250 мото-часов. Его стоимость составит порядка 30 тысяч рублей (с учётом стоимости работ и НДС).

Как рассказал Дмитрий Пилипенко, они заранее отправили на завод список с необходимым минимумом запчастей. Сменный ремкомплект (рукава, фильтры, расходники) был доставлен вместе с экскаватором. Срок поставки дополнительных компонентов, заявленный продавцом, — 20 дней.


Производитель позаботился об удобстве регулярного обслуживания экскаватора

О сроке прибытия сервисных специалистов в случае поломки экскаватора также уточнить не забыли. Пока в этом необходимости не было, но ТЕХНОPARTS обещает прибыть на место в течение двух дней. Срок гарантийного обслуживания — 4 000 мото-часов.

Отметим, что на этой модели экскаватора установлено не три (как это часто бывает), а два топливных фильтра: один большой сепаратор и дополнительный топливный. Это является плюсом. В случае установки двигателя стандарта Tier 2 три фильтра не требуются, при этом когда их меньше, удобнее подобраться к масляному фильтру.

К слову, изначально основные направления работы ТЕХНОPARTS — поставка оригинальных и аналоговых запчастей (а теперь и их производство), а также услуги по ремонту техники различных брендов. Продажа экскаваторов LISHIDE — новая веха в истории развития компании, ранее досконально изучившей китайские машины изнутри.

Источник: Экскаватор.ру